Муфта сцепления в сборе с подшипником, ЗИЛ (ан. 130-1602052) (АгроТэк)
Запросить цену₽1.00
Арт.: 130-1601180 AEДиаметр (мм) 90
Комплектность в сборе с подшипником
Длина 110 мм
Марка техники
ЗИЛ
Модель техники
ЗИЛ-130 / ЗИЛ-131 / ЗИЛ-5301
Техника
Грузовики
Похожие товары
-
Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303010Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Диск сцепления ведомый с накладками ТАРА
₽1.00 Арт.: 14-1601130 -
Бачок расширительный КМЗ,УРАЛ пластик (ТЕХНОКАМ)
₽1.00 Арт.: 5320-1311010-30 -
Крестовина (50*135) основного кардана в сборе (под планку) (К-700,Грузовые авто) (АгроТэк))
₽1.00 Арт.: 5320-2205025 АЕКрестовина (50*135) основного кардана в сборе (под планку) (К-700,Грузовые авто) (АгроТэк))
701.22.08.010Р/5320-2205025/UJ80007C3
₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303027Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00
