Showing 349–360 of 507 results
-
Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303010Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора нижний (L200, d70) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303026Патрубок силиконовый радиатора нижний (L200, d70) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303027Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый расширительного бачка (L65/65, d32, угол 90)
₽1.00 Арт.: 5320-1311049Патрубок силиконовый расширительного бачка (L65/65, d32, угол 90)
Сфера применения патрубков
Патрубки применяются:
в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
мототехника и построение Багги
тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).₽1.00 -
ПГУ (Пневмогидроусилитель) в сборе КМЗ (БелАК)
₽1.00 Арт.: 5320-1609510 (БелАК)ПГУ (Пневмогидроусилитель) в сборе КМЗ (БелАК)
Применяемость: грузовые а/м, в т.ч. с коробками передач КПП-14, КПП-15, КПП-142, КПП-152 и другие
Комплектация: без штока.
HTFS510, 160-15-015, KSPB510, БАК.05320, 5320-1609510, AM-22-001₽1.00 -
Переходник (колено) коллектора выпускного/глушителя (МТЗ, ЗИЛ ММЗ Д-243,-245)
₽1.00 Арт.: 240-1008021-Б1 -
Переходник (плита ПДМ) без стартера 8 кг, 4 отв. универсальная
₽1.00 Арт.: ПД24с01-501МПереходник (плита ПДМ) без стартера 8 кг, 4 отв. универсальная
Материал:
Корпус – чугун СЧ20
Шестерня – сталь 45,
Подшипник – сталь Х15.Представляет собой зубчатую передачу. Служит переходником между механизмом включения двигателя и стартером. Крепится к корпусу механизма включения пускового двигателя.
Применяется в двигателях Д-240, Д-65, СМД и их модификациях на ЮМЗ-6, МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, Т-70, ДТ-75, Нива СК-5м.
₽1.00 -
Переходник от коллектора к глушителю (Д-240) МТЗ
₽1.00 Арт.: 245-1008021 -
Пластина сцепления (МТЗ)
₽1.00 Арт.: 80-1601099 -
Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) MEGAPOWER
₽1.00 Арт.: 160-15-007Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) MEGAPOWER
Длина: 380 мм
Кросс-коды: 11.1602410-40
Марка техники
КМЗ / МАЗ
Модель техники: КМЗ-6540 / КМЗ-65117 / КМЗ-65111 / КМЗ-65115 / КМЗ-65116
Техника: Грузовики₽1.00 -
Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) БелАК
₽1.00 Арт.: БАК.53307Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) БелАК
ПГУ сцепления 11-1602410-40 — это пневмогидроусилитель сцепления для грузовых автомобилей, предназначенный для стабильной и корректной работы привода сцепления. Данная деталь известна также как усилитель сцепления, пневмогидравлический усилитель сцепления и ПГУ сцепления 11.1602410-40.
Пневмогидроусилитель сцепления 11-1602410-40 применяется на грузовых автомобилях и коммерческой технике, где требуется надёжная передача усилия в системе сцепления. В открытых каталогах и карточках эта позиция регулярно встречается в привязке к КМЗ, МАЗ, MAN, УРАЛ, КрАЗ и близким по применяемости решениям, а также к технике с КПП ZF и ряду грузовых модификаций Евро-серии
₽1.00 -
Пневмогидроусилитель (ПГУ) тормоза задний (с бачком) УРАЛ (MEGAPOWER)
₽1.00 Арт.: 4320-3510011/350-45-011Пневмогидроусилитель (ПГУ) тормоза задний (с бачком) УРАЛ (MEGAPOWER)
Размеры (Д х Ш х В): 0.55 x 0.28 x 0.22 м
Применение: УРАЛ-4320; УРАЛ-43202; УРАЛ-5557; УРАЛ-4320-31; УРАЛ-4320-41; УРАЛ-532301; УРАЛ-44202-0511-58; УРАЛ-4320-61; ЧСДМ / А-120₽1.00
