Showing 61–72 of 93 results
-
Насос ГУР 130-3407199 (ЗИЛ) без бачка (Аналог)
₽1.00 Арт.: 130-3407199 Б -
Насос ГУР 130-3407199 (ЗИЛ) без бачка (БелАК)
₽1.00 Арт.: 130-3407199Насос ГУР 130-3407199 (ЗИЛ) без бачка (БелАК)
Номинальная объемная подача: 15,77 мл/об
Максимальное давление: 7±0,5 МПа
Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹: 600-4800 об/мин
Интенсивность подачи: 20 Л/мин
Диаметр отверстия для подачи жидкости: 18 мм.
Направление вращения: Правое
340-11-012, БАК.00072, 1303407199, 130-3407199, AM-20-001₽1.00 -
Насос ГУР 4310-3407200-01 (КМЗ) (аналог: 4310-3407200) (БелАК)
₽1.00 Арт.: 4310-3407200-01 (Бел)Насос ГУР 4310-3407200-01 (КМЗ) (аналог: 4310-3407200) (БелАК)
Номинальная объемная подача: 15 мл/об.
Максимальное давление: 12,5±0,5 Мпа.
Максимальная скорость вращения: 500-4800 об/мин.
Интенсивность подачи: 20 л/мин.
Направление вращения: Левое.
Применяемость: грузовые а/м
БАК.00070, 340-11-008, ZYB-12518L/ 91A, 4310-3407200-01, AM-20-005₽1.00 -
Насос ГУР ан.256В-3407199-01 (КРАЗ, УРАЛ) (БелАК)
₽1.00 Арт.: БАК.00071Насос ГУР ан.256В-3407199-01 (КРАЗ, УРАЛ) (БелАК)
Номинальная объемная подача: 15 мл/об.
Максимальное давление: 8±0,5 МПа.
Максимальная скорость вращения: 4800 об/мин.
Интенсивность подачи: 15 л/мин.
Направление вращения: Правое.
Применяемость: грузовые а/м, автобусы, троллейбусы₽1.00 -
Осушитель воздуха (влагоотделитель) с подогревом и картриджем (ан.4324100000) (БелАК)
₽1.00 Арт.: БАК.10400Осушитель воздуха (влагоотделитель) с подогревом и картриджем (ан.4324100000) (БелАК)
Подогреватель: с питанием 24 V
Воздушный входной канал: М22×1,5₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303010Патрубок силиконовый радиатора верхний (L191, d56) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора нижний (L200, d70) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303026Патрубок силиконовый радиатора нижний (L200, d70) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
₽1.00 Арт.: 5320-1303027Патрубок силиконовый радиатора средний (L120, d69) (4 слоя, 5мм)
Эксплуатация:
Силиконовые патрубки остаются в отличном рабочем состоянии в жестких условиях крайнего севера и жаркой Кубани. Температура эксплуатации варьируется от -60 до +180 С.
Подходит для применения:
слабоагрессивных средах (тосол, антифриз)
холодной воде
горячей воде
Не подходит:
для дизельного топлива и бензина
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работает при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при “кик-дауне” или “турбо-яме”.
Максимальное возможное рабочее давление от 5 до 40 кг/см2 (в зависимости от диаметра).₽1.00 -
Патрубок силиконовый расширительного бачка (L65/65, d32, угол 90)
₽1.00 Арт.: 5320-1311049Патрубок силиконовый расширительного бачка (L65/65, d32, угол 90)
Сфера применения патрубков
Патрубки применяются:
в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
мототехника и построение Багги
тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).₽1.00 -
ПГУ (Пневмогидроусилитель) в сборе КМЗ (БелАК)
₽1.00 Арт.: 5320-1609510 (БелАК)ПГУ (Пневмогидроусилитель) в сборе КМЗ (БелАК)
Применяемость: грузовые а/м, в т.ч. с коробками передач КПП-14, КПП-15, КПП-142, КПП-152 и другие
Комплектация: без штока.
HTFS510, 160-15-015, KSPB510, БАК.05320, 5320-1609510, AM-22-001₽1.00 -
Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) MEGAPOWER
₽1.00 Арт.: 160-15-007Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) MEGAPOWER
Длина: 380 мм
Кросс-коды: 11.1602410-40
Марка техники
КМЗ / МАЗ
Модель техники: КМЗ-6540 / КМЗ-65117 / КМЗ-65111 / КМЗ-65115 / КМЗ-65116
Техника: Грузовики₽1.00 -
Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) БелАК
₽1.00 Арт.: БАК.53307Пневмогидроусилитель (ПГУ) алюминиевый корпус (ан. 11.1602410-40) БелАК
ПГУ сцепления 11-1602410-40 — это пневмогидроусилитель сцепления для грузовых автомобилей, предназначенный для стабильной и корректной работы привода сцепления. Данная деталь известна также как усилитель сцепления, пневмогидравлический усилитель сцепления и ПГУ сцепления 11.1602410-40.
Пневмогидроусилитель сцепления 11-1602410-40 применяется на грузовых автомобилях и коммерческой технике, где требуется надёжная передача усилия в системе сцепления. В открытых каталогах и карточках эта позиция регулярно встречается в привязке к КМЗ, МАЗ, MAN, УРАЛ, КрАЗ и близким по применяемости решениям, а также к технике с КПП ZF и ряду грузовых модификаций Евро-серии
₽1.00
